Ministrul Apărării, Corneliu Dobriţoiu, a declarat pentru Agerpres că o echipă de experţi români se va deplasa în Portugalia săptămâna aceasta pentru a evalua starea tehnică a unor avioane F-16 pe care România ar urma să le cumpere la mâna a doua din Portugalia şi Olanda, informează HotNews.

Potrivit reprezentantului MApN, după realizarea evaluărilor, se vor face simulări pentru a stabili care este suma necesară achiziţiei, arată agenţia de presă.

„Echipa urmează să plece săptămâna aceasta. Astăzi am avut discuţii şi cu sprijinul tehnic american, militari de la Forţele Aeriene Americane din Europa. Ei, împreună cu experţii noştri, vor evalua starea tehnică a aparatelor din Portugalia, urmând ca în luna august, conform solicitării părţii olandeze, să mergem şi în Olanda”, a declarat Corneliu Dobriţoiu pentru agenţia de presă citată.

Ministrul Dobriţoiu a arătat că MApN face „toate simulările financiare în aşa fel încât să oferim decidenţilor politici o viziune, o imagine asupra efortului financiar necesar achiziţiei unui multirol de tranziţie [...]. În mod normal, noi ar trebui să asigurăm tranziţia către aparatul F-35, dacă România are viziune strategică, dacă România vrea să joace un rol strategic relevant aici, la graniţa de est a Alianţei”.

Astfel, România ar urma să cumpere 24 de avioane multirol, „suficiente pentru instruirea piloţilor. Nu se pune problema dislocării acestor aparate în perioada de tranziţie în teatre operaţionale, la mari distanţe de graniţe, ci doar ne punem problema instruirii piloţilor, îndeplinirii misiunilor şi instruirii echipajelor de mentenanţă precum şi modernizării infrastructurii operării unui aparat de generaţia a 5-a. Piloţii se vor instrui în America pentru că au cea mai complexă bază de pregătire a piloţilor”, a declarat Dobriţoiu pentru Agerpres.

Ministrul Dobriţoiu a mai explicat că pregătirea piloţilor durează între doi şi trei ani arătând că România va trimite în SUA, pentru instruire, un număr mai mare de 48 de piloţi, „pentru că promovabilitatea este undeva la 60-70% şi la nivelul piloţilor americani” dar şi pentru a putea asigura doi piloţi pe avion în momentul în care se va încheia procesul de pregătire.

„În ceea ce priveşte F-16, vor fi cu simplă şi dublă comandă. Rămâne să vedem care este starea tehnică a aparatelor respective, care este şi oferta părţii olandeze şi apoi vom evalua nevoile pentru a aduce aceste avioane la performanţe operaţionale normale şi în funcţie de asta vom lua o decizie. Cam o treime ar trebui să fie duble comenzi. Dar e cale lungă până acolo. Mai întâi noi trebuie să ne asigurăm instruirea piloţilor pe simplă comandă şi apoi să instruim instructorii de zbor în aşa fel încât ei, aici, acasă, să asigure pregătirea celorlalţi prin dublele comenzi”, a mai spus Dobriţoiu.