Aviatorii militari români sărbătoresc pe 20 iulie, sub patronajul ocrotitorului lor, Sfântul Prooroc Ilie Tesviteanul, Ziua Aviaţiei Române şi a Forţelor Aeriene, după cum se aratăîntr-un comunicat al Biroului de presă al MApN.

Cu acest prilej, sunt organizate zilele porţilor deschise şi show-uri aeriene in mai multe garnizoane.

La Bucureşti, sâmbătă, 20 iulie, de la ora 11.00, la Monumentul Eroilor Aerului vor fi depuse coroane de flori în memoria tuturor eroilor aviatori militari şi civili. În intervalul orar 12.00-14.00, la Flotila 90 Transport Aerian Otopeni „Gheorghe Bănciulescu” este organizată Ziua Porţilor Deschise.

Cu această ocazie, vizitatorii vor putea asista la evoluţia elicopterelor IAR-330 şi aeronavelor IAR 99 ŞOIM şi C-27J SPARTAN şi vor putea viziona expoziţia statică ce va include elicoptere în variantă MEDEVAC şi CARGO, tehnică de artilerie şi rachete, radiolocaţie, precum şi oferta educaţională pentru construirea unei cariere în Forţele Aeriene. Organizatorii vor oferi vizitatorilor posibilitatea participării la o tombolă având ca premii zboruri de agrement cu aeronava C-27J SPARTAN.

La Câmpia Turzii, duminică, 21 iulie, între orele 11.00 şi 14.00, este organizată Ziua Porţilor Deschise la Flotila 71 Aeriană „General Emanoil Ionescu”. Pe lângă tehnica de aviaţie, artilerie şi radiolocaţie prezentată în cadrul expoziţiei statice, vizitatorii vor asista la evoluţia unor aeronave aparţinând aviaţiei civile şi lansare de paraşutişti, precum şi la prezentarea în zbor a unui exerciţiu aerian tactic cu aeronave MiG-21 LanceR şi IAR-330, executat în comun cu militari şi tehnică aparţinând Statului Major al Forţelor Terestre. De asemenea, demonstraţia aeriană va include şi evoluţia aeronavelor C-27J SPARTAN şi IAR-99 ŞOIM.

Pe Aerodromul Giarmata din Timişoara, sâmbătă, 20 iulie, începând cu ora 10.00, se va desfăşura Ziua Portilor Deschise. Vizitatorii vor putea sa viziteze facilităţile aerdromului, să participe la ceremonia militară şi să vizioneze aeronave din dotarea Forţelor Aeriene prezentate în expoziţia statică. Elicoptere IAR-330 Puma vor survola aerodromul.

Anul 2013 în Forţele Aeriene Române se desfăşoară sub semnul împlinirii a 100 de ani de la apariţia primei Legi de Organizare a Aeronauticii Militare.Anul 1913 a marcat un prim pas important în soluţionarea multiplelor probleme de ordin tehnic, organizatoric şi juridic pe care le traversa acest nou domeniu.

Forţele Aeriene Române beneficiază de o veche tradiţie, primul zbor fiind efectuat de Aurel Vlaicu în 1910, an în care faimosul pilot a îndeplinit şi prima misiune cu caracter militar.

În anul 1912 România se mândrea cu prima şcoală militară de pilotaj care şi-a deschis porţile pe Dealul Cotrocenilor, sub conducerea maiorului Ioan Macri. Aviatorii şi observatorii aerieni au participat de-a lungul istoriei la toate evenimentele majore care au implicat ţara noastră. Astfel, au executat misiuni de recunoaştere şi legătură în folosul trupelor noastre terestre pe teatrul de operaţii din Bulgaria, s-au remarcat şi în timpul celor două războaie mondiale, acte ce au însemnat maturizarea, ca şi categorie de forţe, a aeronauticii române.

În 1936, aeronautica şi marina şi-au creat propriul minister, Ministerul Aerului şi Marinei, care a funcţionat până în 1940.

Faptele acestora au intrat în istoria naţională prin participarea la luptele din Bucovina, Basarabia şi Odessa (în 1941), Caucaz şi Stalingrad (1942), Crimeea (1943-1944), Transilvania, Ungaria şi Cehoslovacia (1944-1945). De asemenea, aviaţia de vânătoare şi artileria antiaeriană au luptat pentru apărarea teritoriului naţional în timpul bombardamentelor care au avut loc pe teritoriul de sud al României în anii 1943-1944.

Forţele Aeriene Române au făcut un salt calitativ decisiv în anii 1950-1960 prin introducerea în înzestrare a aviaţiei reactive, a elicopterelor şi a rachetelor sol-aer, dar şi prin înfiinţarea, la 25 iulie 1955, a celei de-a treia arme de bază: radiolocaţia. Începând cu anul 1970 putem vorbi de crearea unei industrii naţionale de apărare, care a permis Forţelor Aeriene Române să se înzestreze cu tehnică fabricată în ţara noastră. Printre altele, au fost fabricate avionul reactiv subsonic de atac la sol I.A.R. 93 (realizat în parteneriat cu statul iugoslav), avionul reactiv de şcoală I.A.R. 99, elicopterele I.A.R. 316 şi I.A.R. 330 (ambele sub licenţă franceză), dar şi prima staţie românească de radiolocaţie START 1.