A 51-a ediţie a salonului aeronautic Le Bourget, care rămâne târgul aeronautic cel mai important din lume, se anunţă foarte interesantă. Organizatorii anunţă un număr record de participanţi: 2260 expozanţi venind din 47 de ţări.

Noutăţile care vor fi prezentate sunt în general ţinute secret de constructorii de avioane, dar există multe aşteptări în ceea ce priveşte domeniul militar - mai ales ca urmare a conflictelor din Orientul Mijlociu dar şi pentru că se manifestă, cam peste tot în lume, o nevoie de reînnoire a echipamentului.

Se vorbeşte, de exemplu, de francezul Rafale, de aparatele americane "Textron Scorpion" şi "P8 Poseidon", de avionul de vânătoare chino-pachistanez JF-17, dar şi de e-fan, de elicopterul H160, de drone...

Dincolo de competiţia „tradiţională”, de anunţuri, de semnări de contracte "Airbus vs Boeing", se constată apariţia şi dezvoltarea unor noi actori.

Franţa şi Statele Unite rămân, fără îndoială, ţările având poziţiile cele mai importante, dar putem cita constructorii de avioane din Rusia şi din China, ca şi brazilianul Embraer, sau canadianul Bombardier ca fiind actori foarte prezenţi pe pieţele civile şi militare.

Cu câteva luni înainte de conferinţa COP 21 privind schimbările climatice, Paris Air Show se va concentra asupra mediului. Târgul este o oportunitate de a vedea ce fac producătorii în acest domeniu.

Multe întâlniri şi discuţii pe această temă vor scoate în evidenţa eforturile de cercetare şi inovaţie ale actorilor din sector: avionul electric, reducerea emisiilor de CO2 prin intermediul motoarelor mai puţin poluante, mai puţin zgomotoase, mai sofisticate...

În urma accidentelor recente, mai ales a tragediei cu zborul 4U9525 Germanwings, factorul uman revine în centrul preocupărilor, punându-se întrebarea cum să facem zborurile mai sigure.

Astăzi, datorită noilor tehnologii, suntem în măsură să controlăm un avion de la distanţă, de la sol.

Însă astfel pot apărea alte riscuri, deoarece unele persoane (hackeri, terorişti) pot utiliza aceste tehnologii în scopuri rău intenţionate. Acest subiect va fi cu siguranţă în centrul dezbaterilor şi conferinţelor salonului, permiţând diferiţilor actori din industrie (producători, ingineri, puteri politice, cercetători) să discute probleme legate de securitate şi mai ales de securitatea cibernetică.

În acest domeniu high-tech şi foarte competitiv, este necesar să continuăm să ridicăm gradul de conştientizare a publicului faţă de temele enunţate.

Este, de altfel, una dintre misiunile programului Aerospace MBA de la Toulouse Business School: formând viitorii lideri ai sectorului din întreaga lume, îi sensibilizăm cu privire la aceste provocări, la aşteptările şi evoluţiile industriei aeronautice şi spaţiale.